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西门子6SE70/6SE71工业型变频驱动装置，以优越的性能，占据大中型重工行业。

随着西门子产品的创新，6SE70系列变频器已经慢慢退出供货市场，但它有着无

可替代的优越性，所以仍然被大中型企业所应用。

   时间久，环境差，难免导致设备的损坏，下面为一些常见故障：

6SE70常见故障及处理方法 

一、问题系统运行过程中频繁报F053故障停机或频繁报警

A041/A043。 

经检查编码器正常 

由于负载不稳定造成转速波动过大 

P215 在一控制的采样时间(P357)内设定所允许的转速实际值最大

变化的功能参数。该功能用于检测内部脉冲或转速信号的中断(例如

来自电缆屏蔽或测速机离合器故障的结果)。 

经过对实际工况历史记录的统计最终设置P215=8。

二、问题F11故障 

1负载原因:如检查负载是否太重 

2参数设置不当:如加速时间力矩提升参数 

PID调节参数 

3变频器内部可能原因 

a 功率器件IGBT的损坏 

b 变频器内部的干扰 

c 检测回路的问题 

三、问题F0008故障导致直流母线电压真正低的可能 

1继电器没吸合两个都要查 

2电容坏了,顺带看看平衡电阻 

3制动起作用了包括直流制动能耗制动回馈等 

4输入电源功率小 

5

二、问题F11故障 

1负载原因:如检查负载是否太重 

2参数设置不当:如加速时间力矩提升参数 

PID调节参数 

3变频器内部可能原因 

a 功率器件IGBT的损坏 

b 变频器内部的干扰 

c 检测回路的问题 

三、问题F0008故障导致直流母线电压真正低的可能 

1继电器没吸合两个都要查 

2电容坏了,顺带看看平衡电阻 

3制动起作用了包括直流制动能耗制动回馈等 

4输入电源功率小 

5 

二、问题F11故障 

1负载原因:如检查负载是否太重 

2参数设置不当:如加速时间力矩提升参数 

PID调节参数 

3变频器内部可能原因 

a 功率器件IGBT的损坏 

b 变频器内部的干扰 

c 检测回路的问题 

三、问题F0008故障导致直流母线电压真正低的可能 

1继电器没吸合两个都要查 

2电容坏了,顺带看看平衡电阻 

3制动起作用了包括直流制动能耗制动回馈等 

4输入电源功率小 

5  模块漏电 

四、问题 

1、闭环控制:F015F053基本是速度反馈有问题如编 

码器松了 

F011屏蔽上述两个故障就有可能出现这个故障有时这个 

故障复不了位这一般由于功率检测部分有问题 

2、F021电流热时间常数设的短或大转矩时间太长 

3、F029电源或电机某项对地或有问题一般由于检测部分 

有问题 

4、使用几年后出现F11F26或F29可能CUVC板松动 

或灰大 

5、PMU显示E可能24低(查X9X101) 

五、问题 

1、K80板坏使CUVC显示009但不能运行 

2、安装编码器A、B脉冲反向CUVC报警A034不可控 

编码器故障可切换到无编码器控制 

P8061P215不易大超过其4倍切换 

频率大于P313P315大于0 

3  P100=5 力矩控制必须带反馈 P587=1 P486设定值 停车 

起作用 

P100=4/3 P587=1 P486设定值 当设定值不为零时,不停 

车 

带反馈控制时输出较平稳

六、问题双电机主从控制方式减速器发出较大噪声 

P536 设定速度控制电路的动态响应的功能参数 

设定说明: 对于齿轮传动和/或大扭矩的轴传动优化应该从

低动态响应值开始(从10%开始) 对同步和动态响应有较 

高要求的传动应选择200% 

修改P536 10设定值必须在P1151之后否则将回到缺省值 

P536=50 

也可手动修改P235和P236的值 

七、问题双电机主从控制方式某一频率跳动大 

P339=3 

P235减小 P240增大 

P223 P216增大 

P254 P253 P251频率跳转 

八、问题显示008故障意思装置脉冲封锁处于静止运行状

态。 

可能原因如控制字1的2,3位包括X9使能端子或运行信号

未断报了故障直接复位。 

九、问题报警 F002故障意思母线欠电压。 

可能原因 

一般为熔断器烧毁。装置外有装置内部也有。可用万用表

量出是哪的烧了。换报险时千万不要带电换很危险而且易烧内

部保险。并且要检查好烧保险原因才能更换。

主要原因有几种电机不匹配、电揽对地、母线接触不实。  

 显示电压底看 R006 显示电压电压差太多原因有下

几种装置内靠近保险出来的检测电路中有N个电阻作用是降电

压比的如果有烧毁的电压显示就会变低电阻坏的越多显示电

压越低

CUVC 板坏 

母线电压 P071 标定的太高  

十、问题F006  报警意思母线过电压 

停车太快造成电机处于发电状态倒置母线电压过高。可

试当延长斜坡下降时间P464如果还不能解决应该在母线上加制

动电阻 

母线电压 P071 标定的太低 

十一、问题F011  报警意思过电流 

可能原因 

编码器信号不好或丢转 

主板上有一取样电阻烧拆到既可不影响。 

变频器输出是否短路或有接地故障  

负载处于过载状态  

电机与变频器是否匹配  

是否动态要求过高  

7可能变频器的输出电流互感器损坏 

十二、问题F015  F053  报警意思堵转 

P830屏蔽掉此故障  

编码器信号不好或丢转  

降低负载  释放抱闸提高电流极限  提高失步/堵转时

间 P805  

•  提高设定值-实际值偏差响应阈值 P792  

仅对于 f/n/T  控制(P100 = 345)  

提高转矩极限或转矩设定值  

仅对于 n/T 控制或带速度调节器的 V/f 控制: (P100 =0

45)  

检查测速机电缆  

检查脉冲编码器的脉冲数  

检查模拟测速机定标  

电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好  

降低转速预控制的平滑度 P216 (仅 n/T 控制)仅对于频率

控制: (P100 = 3)  

增大加速时间(见 P467-ProtRampGenGain)  

增大低频时的电流(P278P279P280)  

接通转速调节器预控制(P471 > 0)。  

设置 EMF 调节器动态(P315)最大系数为 2  

提高 EMF 模型的转换频率(P313)。  

当 n/f 调节器过调制时用带脉冲编码器的速度调节代替

之。  

转速设定值用转速实际值跟踪这样设定-实际值偏差总是

小于 P792 设定值  

其实就是装置监测到转速调节器的输入设定值和转速实际

值之差超过了允许值。 

如果是转矩控制的话这个故障应该屏蔽因为转矩控制状

态转速调节器是经

常饱和的。就会报这个故障。如果是速度控制说明动态过

程不是很好调节器 

没有优化。当然也还有其他的可能导致 F015 激活  

十三、问题F021  报警意思大电流时间过长  

P830或 P383 小于  即可屏蔽此故障  

加大 P383 时间 

十四、问题F025  F026  F027 F029  故障意思在某相上存在 

UCE 关机  

可能原因 

 有无短路或接地故障 包括电机  

CU 板是否正确插入  

IGBT  

十四问题F037  故障意思信号丢失  

信号电缆开路。  

参数不正确  P632  

主板跳线设置不对 

十五、



6SE70 系列变频器的整流单元突然开始频频报 F009 

故障。具体现象为——都是在整流单元合闸上电的时候报若上 

10 次电可能会有 4、5 次报故障。而一旦上电成功变频器

即正常工作整流、逆变单元全部正常运行不论工作时间多长

都不会报故障发现将参数 P793电网电压的稳定时间从原

来的工厂设定值 0.03S 改为 0.09S 后好像就不再报 F009 故

障了。  

十六、单位的 6se70 的变频器遇到这么一种情况由于一台

变频器损坏了于是我更换了新变频器在更换时我让电动机

拖动的负载保持稳定然后使用 P115=3 进行变频器的参数优

化优化也顺利的完成了但是再投入使用的过程中有时会遇到

电动机启动力矩不好的或者运转起来后速度不稳定的现象我

的系统一直没有使用光电编码器机械设备也没有任何变动我

考虑问题应该还是出在对变频器参数的优化上。在使用 P115=3 

优化完成后还是否需要手动的调整一下速度环的参数  

解决方法可能是优化没有做好所致优化最好在环境温度 

20 度时进行最好使用无传感器的矢量控制在输完电机参数

后设定 P115=1然后做 P115=2再断开负载 P115=4然后连

接负载作 P115=5  基本可以满足使用要求。  

其实若换了相同型号的变频器可以直接下载原来变频器参

数基本不需要做优化就可以直接使用当然重新作优化是最

好的。